2017年5月22日，深圳首趟中歐班列由鹽田港駛向白俄羅斯首都明斯克。 （資料圖片）深圳特區(qū)報(bào)記者 劉羽潔 攝

深圳新聞網(wǎng)2025年9月8日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 易東）深圳中歐班列架起了深圳與歐洲的陸路“新絲路”，成為深圳產(chǎn)品輻射全球的重要且穩(wěn)定的通道。2017年5月22日10時(shí)38分，深圳首趟中歐班列由鹽田港駛向白俄羅斯首都明斯克，標(biāo)志著深圳直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)通道正式開(kāi)通，成為深圳融入“一帶一路”建設(shè)的重要里程碑。

記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪并見(jiàn)證這一歷史時(shí)刻。該班列由供應(yīng)鏈領(lǐng)軍企業(yè)深圳朗華集團(tuán)牽頭承運(yùn)，如今雖然朗華不再牽頭組織，但看到班列取得的輝煌成果，全國(guó)政協(xié)委員、深圳市工商聯(lián)主席、朗華集團(tuán)董事長(zhǎng)張春華高興地說(shuō)：“從0到1難！我們的使命就是探路先鋒，為中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)，為深圳服務(wù)，我們光榮且自豪?！?/p>

從深圳出發(fā)的工業(yè)夢(mèng)想

萬(wàn)里絲路，千年回響。黨的十八大以來(lái)，“構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體”與共建“一帶一路”倡議，為古絲路注入新內(nèi)涵，讓中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)交融共鳴。

作為改革開(kāi)放前沿陣地，深圳坐擁區(qū)位和產(chǎn)業(yè)雙重優(yōu)勢(shì)，具備打造“一帶一路”樞紐的良好基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)，深圳制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、外遷加速，如何避免外貿(mào)結(jié)構(gòu)失衡，助力中國(guó)制造更高效走向全球，成為亟待解決課題。

長(zhǎng)期扎根深圳，關(guān)注外貿(mào)的張春華敏銳發(fā)現(xiàn)，深圳對(duì)歐盟的貿(mào)易日益繁榮，特別是高端裝備制造零部件出口需求大，但海運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，空運(yùn)成本高，深圳物流樞紐優(yōu)勢(shì)并未充分發(fā)揮。“為什么深圳不開(kāi)通班列？深圳外貿(mào)產(chǎn)品非常契合，班列效率高，運(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜！”懷揣“工業(yè)報(bào)國(guó)”初心，張春華毅然投身開(kāi)創(chuàng)深圳中歐班列的征程。

民營(yíng)企業(yè)闖出“開(kāi)放新路”

籌劃初期，有人提出，深圳?？者\(yùn)發(fā)達(dá)，鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)有限。但張春華認(rèn)為，開(kāi)行班列不是運(yùn)輸方式的簡(jiǎn)單補(bǔ)充，而是海陸運(yùn)的深度融合，為中國(guó)制造“走出去”開(kāi)辟一條全新通道。

深圳中歐班列橫跨多個(gè)國(guó)家，開(kāi)通復(fù)雜度高，面臨堆場(chǎng)匱乏、運(yùn)營(yíng)不完善等多重挑戰(zhàn)。作為中國(guó)首家生產(chǎn)性服務(wù)平臺(tái)創(chuàng)始人，張春華帶領(lǐng)朗華集團(tuán)憑借在制造客群、通關(guān)資質(zhì)、供應(yīng)鏈資源整合、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)等方面優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出承擔(dān)這一使命的強(qiáng)大信心，通過(guò)拜訪專(zhuān)家學(xué)者、考察歐洲及國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀，迅速組織團(tuán)隊(duì)擬定方案。2016年9月，朗華向深圳市提交《關(guān)于鵬歐鐵路貨運(yùn)班列項(xiàng)目有關(guān)情況的報(bào)告》，系統(tǒng)論證班列可行性，指明該班列可對(duì)接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，串聯(lián)東盟與港澳地區(qū)，成為穩(wěn)外貿(mào)、促開(kāi)放的關(guān)鍵。

同時(shí)，朗華團(tuán)隊(duì)經(jīng)多輪磋商確定了境外合作商，并會(huì)同廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司規(guī)劃運(yùn)價(jià)及線(xiàn)路，向中國(guó)鐵路總公司申請(qǐng)“五定班列”及境外線(xiàn)路，選址鹽田港始發(fā)。

政企攜手的“特區(qū)樣本”

回首當(dāng)初，張春華頗為感動(dòng)，“深圳市委市政府高度重視，特別是支持創(chuàng)新的魄力、服務(wù)企業(yè)的精神、開(kāi)放包容的環(huán)境，使自己的滿(mǎn)腔熱情得到認(rèn)可，夢(mèng)想有了堅(jiān)定支持?！彼羁谈惺艿剑钲诟母镩_(kāi)放的堅(jiān)定步伐，讓民營(yíng)企業(yè)有了信心，有了依靠，有了不再彷徨的勇氣。

2016年10月，在深圳市政府的支持下，朗華與哈薩克斯坦、白俄羅斯鐵道部及中鐵集裝箱公司、DHL中國(guó)達(dá)成合作，宣布鵬歐鐵路貨運(yùn)班列項(xiàng)目正式啟動(dòng)?；I備中，原深圳市經(jīng)信委、交通運(yùn)輸委全力推動(dòng)，多次提報(bào)市委市政府召開(kāi)會(huì)議，協(xié)調(diào)海關(guān)、檢疫、口岸等部門(mén)優(yōu)化通關(guān)、查驗(yàn)、施封及監(jiān)管流程。鹽田區(qū)委、區(qū)政府提出在鹽田建立歐洲產(chǎn)品展示基地，推廣中歐班列商品，為班列開(kāi)通提供了堅(jiān)實(shí)保障。

2017年5月，廣東首列中歐班列“朗華號(hào)”成功開(kāi)通，全程9900公里，于哈薩克斯坦多斯特克完成換裝，駛向更廣闊的歐亞通道。